摩托车套筒链条规格欢迎来电,蓝盾链条量大优惠

蓝盾链条，用实力说话！

【摩托车链条厂家】与您分享：

外啮合 内—外复合啮合圆销式齿形链也是一种新型齿形链。在同样的Q力作用下，三角皮带在工作表面上产生的正压力N较平皮带大。所谓外啮合 内—外复合啮合机制是指整挂齿形链是由若干节外啮合机制链节 若干节内—外复合啮机制链节 若干节外啮合机制链节 若干节内—外复合啮合机制链节 ……后首尾链节相接而成。上述各链节的串接是有序排列的，随着链条节距、链条长度、链轮齿数及链轮中心距不同，其外啮合、内一复合啮合机制的链节数及其排列规律也要在一定范围内进行优化调整。应当指出，这种齿形链当中串接的内—外复合啮合机制链节的设计方法不同于所有链节均为内—外复合啮合机制齿形链。同时二者适用的齿形链规格也有所不同。

我们是厂家***，直接把优惠送给消费者！

选择链条和链轮时一定要注意两者是否匹配，并保证链轮与轮胎（链轮座）的同心度，否则会导致链条一紧一松而使其早期磨损。安装时，把链轮放在 无磨损的链轮座上，装上链轮固定螺丝，要套上锁紧垫片，不要把螺丝拧得太紧，连同轮胎装上车后再装链条，并稍微拉紧链条后慢慢地转动后轮，观察链条的松 紧。而齿形链各链节因磨损而伸长是均匀的，因此保持有较高的运动精度。如果链条一松一紧，说明链轮和轮胎（链轮座）不同心。调整时转动后轮至链条紧处，用木榔头或橡胶榔头轻轻地向前敲击链轮，使链条松弛（不可用铁榔 头，否则会损伤链条链轮）。转动后轮观察链条是否还一松一紧，反复几次直至链条大致平稳后，拧紧链轮固定螺丝并锁紧垫片，再检查链条的松紧度。这样，轮胎 和链轮就基本同心了，车跑起来会很轻松。