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【摩托车链条厂家】与您分享：

齿形链又称无声链，属于传动链的一种形式。齿形链是一种应用广泛的重要机械基础件，主要用在高速、重载、低噪音、大中心距的工况下，其传动性能优于齿形带传动、齿轮传动以及磙子链传动，以成为众多行业对传动形式之一，以啮合形式分可分为内啮合齿形链、外啮合齿形链和内外复合啮合齿形链，其中内外复合啮合齿形链的噪音小，应用也广泛。新摩托车，链条上自然涂有很多润滑脂，但使用一段时间后，感觉链条似乎缺油，观察时发现上面粘满黑糊糊、粘稠稠的东西，很不整洁。

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内—外复合啮合齿形链是一种新型齿形链，这种新型齿形链的结构形式和新齿形决定了在齿形链传动过程中与主动链轮啮入时，外凸的内侧曲线齿廓首先实现的是与其一个轮齿的内啮合，如图2-5链板1所示，随着与这一轮齿的进一步啮入，由于相邻链节之间的相对转动，则这一轮齿逐渐与相邻链节的工作链板的外侧齿廓接触，实现了外啮合，直至工作链板外啮合***在链轮齿槽之上，完成了一个啮入过程。在由从动链轮啮出时，与链轮齿的啮合却是由外啮合逐渐过渡到内啮合的，从而完成一个啮出过程。擦拭：将清洗完毕的链条，使用高压空气把链条上的清洁液吹除，并用干净纸张擦拭。

这种新型齿形链兼容了内—外啮合齿形链的主要优点。特别适用于高速且变速、变载的工况，减小了多边形效应、减小了冲击与振动、降低了噪声、提高了传动效率。同时。由于内、外啮合的逐渐过渡，使链片内、外侧齿廓以及销轴两侧母线、链片销轴孔两侧交替承载，不仅减轻了齿形链链片和销轴的磨损，而且使链轮齿交替承载，减轻了链轮轮齿的磨损。上述啮合机制是内啮合齿形链和外啮合齿形链所不具备的。因而，这种新型传动可以从根本上提高齿形链的高速传动性能。因为皮带传动靠摩擦力工作，所以能有效缓和载荷的冲击，运行平稳、无噪音。

链条又分为非标链条 标准链条。非标链条定义是按照特殊机械齿轮尺寸量身订做生产的链条，不符合 ***标准定义的尺寸标准，但质量一样。材质相同。非标链条又叫异型链条，因为根据不同的机械进行设计，部分产品图纸加配固件，如挡板，护板等。