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内—外复合啮合齿形链是一种新型齿形链，这种新型齿形链的结构形式和新齿形决定了在齿形链传动过程中与主动链轮啮入时，外凸的内侧曲线齿廓首先实现的是与其一个轮齿的内啮合，如图2-5链板1所示，随着与这一轮齿的进一步啮入，由于相邻链节之间的相对转动，则这一轮齿逐渐与相邻链节的工作链板的外侧齿廓接触，实现了外啮合，直至工作链板外啮合***在链轮齿槽之上，完成了一个啮入过程。在由从动链轮啮出时，与链轮齿的啮合却是由外啮合逐渐过渡到内啮合的，从而完成一个啮出过程。4、在传动能力受到空间限制，要求中心距小，瞬时传动比要求恒定，或者传动比要求太大、转速极高、噪声要求很小的情况下，链条传动的性能不如齿轮传动。

这种新型齿形链兼容了内—外啮合齿形链的主要优点。特别适用于高速且变速、变载的工况，减小了多边形效应、减小了冲击与振动、降低了噪声、提高了传动效率。同时。由于内、外啮合的逐渐过渡，使链片内、外侧齿廓以及销轴两侧母线、链片销轴孔两侧交替承载，不仅减轻了齿形链链片和销轴的磨损，而且使链轮齿交替承载，减轻了链轮轮齿的磨损。上述啮合机制是内啮合齿形链和外啮合齿形链所不具备的。因而，这种新型传动可以从根本上提高齿形链的高速传动性能。三角皮带与平皮带传动相比，有传动比i较大，中心距A较小，传动外廓尺寸较紧凑，皮带的滑动和张紧力较小等优点。

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新链轮过长或经使用后伸长，难以调整，可根据情况拆去链节，但必须为偶数。链节应该从链轮背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。链轮在工作中应该及时加注润滑油。润滑油必须进入滚子和内套的配合间隙，来改善工作条件，减少磨损。