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【摩托车链条厂家】与您分享：

内—外复合啮合 内啮合圆销式齿形链传动是一种新型传动，如图2-7所示，这种新型传动中的圆销式齿形链本身实际上是一种内—外复合啮合齿形链。但由于主动链轮齿数较少（z1=23）。从动链轮齿数较多（Z2=46），当内—外复合啮合齿形链啮入主动链轮时。首先实现的是内啮合接触，随着相邻链节转角的增大，逐渐由内啮合过渡到外啮合。当相邻链节转角为2π/z1时，工作链板以外侧直线齿廓与链轮轮齿渐开线齿廓接触***，实现了内—外复合啮合机制；而当内—外复合啮合齿形链啮人从动链轮时，不仅开始实现的是内啮，。而且直至相邻链节转角为2π/z2时，由于2π/z2的转角较小，工作链板内侧外凸曲线齿廓仍未“退回”到外侧直线齿廓以内，还是以内侧外凸曲线齿廓与链轮轮齿渐开线齿廓接触***，实现的是内啮合机制。实际上，这是一种分别在主、从动链轮上实现两种啮合机制的新型传动。

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【摩托车链条厂家】与您分享：

摩托车使用一段时间以后，链条会粘上尘土，一般需要加润滑油。根据广大摩友的口传，方法主要有三种：

1、用废机油。

2、用废机油加黄油等自制。

3、用专用链条油。

现分析如下：

1、用废机油。好处：省钱，润滑效果也还可以。缺点：会甩到后轮胎及车架上，造成污染，尤其是甩到轮胎上的机油，多少会对轮胎有一定腐蚀作用。另外，甩到轮胎上的机油，还会使后轮打滑，影响行车安全。

2、用废机油加黄油等自制的链条油。好处：省钱，不会甩掉。缺点：润滑效果差，会加剧链条磨损。

3、用专用链条油。好处：润滑效果好，不会甩到轮胎上，行车安全。

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【摩托车链条厂家】与您分享：

调整链条时除按车架链条调整刻度调好外，还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上，因为车架或后轮叉若受过损伤，变形后，a系列精密滚子链，再按其刻度调整链条会进入一个误区，误 以为齿盘链条在同一直线上，其实直线性已被***，所以此项检查非常重要（建议调整时取下链盒），万一发现问题应立刻校正，免除后患，确保万无一失。

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