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【摩托车链条厂家】与您分享内啮合圆销式齿轮：

内啮合齿形链是工作链板以内侧齿廓与链轮齿接触的齿形链，如图2-4所示内啮合的特点是：链板的工作边是内侧外凸齿廓；从端面看，工作边和链轮轮齿是点接触，并且接触点逐渐移动，因而接触部分有较大的相对滑动；接触面积较小，40MN摩托车链条订购，链板的工作边和链轮的工作齿面磨损较大。但是由于减小了链条多边形效应中的横向跳动，因而振动减轻，传动平稳；由图2-4可以看出。内啮合齿形链的后***是以内侧齿廓与链轮轮齿接触***的，因而***不够稳定。这类内啮合形式的齿形链传动主要应用于汽车发动机、摩托车发动机的正时链传动中。

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选择链条和链轮时一定要注意两者是否匹配，并保证链轮与轮胎（链轮座）的同心度，否则会导致链条一紧一松而使其早期磨损。安装时，把链轮放在 无磨损的链轮座上，装上链轮固定螺丝，要套上锁紧垫片，不要把螺丝拧得太紧，连同轮胎装上车后再装链条，并稍微拉紧链条后慢慢地转动后轮，40MN摩托车链条采购，观察链条的松 紧。如果链条一松一紧，说明链轮和轮胎（链轮座）不同心。调整时转动后轮至链条紧处，用木榔头或橡胶榔头轻轻地向前敲击链轮，使链条松弛（不可用铁榔 头，40MN摩托车链条生产，否则会损伤链条链轮）。转动后轮观察链条是否还一松一紧，反复几次直至链条大致平稳后，拧紧链轮固定螺丝并锁紧垫片，再检查链条的松紧度。这样，轮胎 和链轮就基本同心了，车跑起来会很轻松。

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铁链---有的是钢链，这种铁链使用范围很广，也是常见经典的一种。优缺点一目了然，优点是价格很便宜，结实耐用。缺点是噪音大，拆装困难，比较重，要命的是对轮胎磨损比较严重。因为铁链除了车胎正反两面被钢丝固定外，暴露在车胎表面的铁链是前后自由活动的，在防滑过程中铁链-地面-车胎之间相互运动使车胎倍受伤害有人形容象锉刀一样吭胎。这种铁链形状有简单的梯形和菱形，前者多为货车用后者是小车用，菱形的使用效果好于梯形，菱形的由于铁链的固定点多于梯形链所以对车胎的磨损要少。普通的小车菱形铁链大约140-180元（一副/2只车胎），便宜的也有80左右的。这种铁防滑链正逐渐退出轿车用品市场，被以下2种防滑链所替代。

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